Pierwszy dotyczy budowy odcinka linii kolejowej Podłęże – Bochnia, która znajduje się na trasie Kraków – Medyka. Wartość umowy to 588,7 mln zł netto.
Z tej kwoty ponad połowa pieniędzy wpłynie na konto giełdowej spółki. Resztę zainkasuje drugi członek konsorcjum, czyli Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej. Umowa powinna być zrealizowana w ciągu 40 miesięcy od daty rozpoczęcia prac, ale nie później niż do końca stycznia 2014 r.
Trakcja Polska jest również członkiem konsorcjum, które zawarło kontrakt w Gdańsku na budowę linii tramwajowej i fragmentu ulicy. Wartość umowy wynosi prawie 91 mln zł netto. Z tej kwoty giełdowa spółka zainkasuje 35,4 mln zł. Inwestycja ma być zrealizowana w ciągu 18 miesięcy.
– Wkrótce powinniśmy podpisać umowy na modernizacje linii kolejowych Dębica-Sędziszów, Sędziszów-Rzeszów oraz na jednej linii na trasie Katowice-Kraków. Ich łączna wartość to około 1 mld zł – mówi Maciej Radziwiłł, prezes Trakcji Polskiej. Dodaje, że w tym roku lub na początku przyszłego będą ogłoszone jeszcze trzy przetargi o wartości 0,7–1 mld zł każdy, w których wystartuje grupa. Chodzi o modernizację linii kolejowych w okolicach Iłży i Malborka oraz Wrocławia.
