– Oba te kierunki są dla nas równie ważne, gdyż chcemy rozwijać naszą obecność na Nowym Jedwabnym Szlaku, gdzie ładunki są wożone głównie w kierunku Niemiec i innych państw zachodnich i stamtąd kierowane do Chin. Z kolei kierunek południowy jest istotny z racji obsługi połączeń między portami nad Bałtykiem i Adriatykiem (w tej chwili to głównie Koper) i do Włoch – mówi Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo. Dodaje, że obecnie spółka nie myśli o ograniczaniu prowadzonej działalności w którymkolwiek z krajów. Wręcz przeciwnie – chce ją rozwijać.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
O ile wczoraj cena walorów spółki mocno spadała, o tyle dzisiaj ponadprzeciętnie zwyżkuje. To następstwo komunik...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
W końcówce roku do wzrostu przychodów i zysków ma przyczynić się objęcie konsolidacją przejętej niedawno firmy N...
Inwestorzy do wyprzedaży walorów przewoźnika ruszyli tuż przed południem. Zanim to nastąpiło, spółka opublikował...
Jeszcze w tym roku na krajowym rynku powinno być ogłoszonych kilka przetargów na elektryczne zespoły trakcyjne....
Ponad 3500 miejsc pracy, pięć zakładów produkcyjnych i centrum usług wspólnych w Warszawie, 235 mln zł inwestycji w latach 2022–2023 i 16,6 mln zł CIT zapłaconego w 2024 r. Tak wygląda twardy bilans obecności Veluxu w Polsce – mówi Przemysław Pokorski, dyrektor zarządzający Velux Polska.
Do wyprzedaży przyczyniły się informacje o słabych wynikach przewozów, nadal złej kondycji grupy oraz o planowan...
Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Prz...
