Znaczenie paliw alternatywnych w transporcie nadal jest marginalne

CNG, LNG, wodór i biopaliwa są rzadko wykorzystywane do zasilania pojazdów, mimo że UE coraz mocniej wspiera ich stosowanie. Na razie małe osiągnięcia w tym zakresie mają też giełdowe spółki.

Publikacja: 05.09.2021 08:31

Znaczenie paliw alternatywnych w transporcie nadal jest marginalne

Foto: Adobestock

Unia Europejska od co najmniej kilku lat mocno stawia na rozwój rynku paliw alternatywnych wykorzystywanych w transporcie. Jedną z głównych przesłanek skłaniających ją do takich działań jest chęć ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. W związku z tym dąży, aby na terenie Wspólnoty systematycznie rosły produkcja, dystrybucja i stosowanie zrównoważonych paliw alternatywnych, gdyż ma to kluczowe znaczenie dla realizacji sztandarowego celu polegającego na osiągnięciu neutralności klimatycznej do 2050 r.

Pozostało 95% artykułu

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Parkiet PLUS
Dlaczego Tesla wyraźnie odstaje od reszty wspaniałej siódemki?
Parkiet PLUS
Straszyły PRS-y, teraz straszą REIT-y
Parkiet PLUS
Cyfrowy Polsat ma przed sobą rok największych inwestycji w 5G i OZE
Parkiet PLUS
Co oznacza powrót obaw o inflację dla inwestorów z rynku obligacji
Parkiet PLUS
Gwóźdź do trumny banków Czarneckiego?
Parkiet PLUS
Sześć lat po GetBacku i wiele niewiadomych