REKLAMA
REKLAMA

Firmy

Ceny usług przewozowych i przeładunkowych nadal będą rosły

Wzrost gospodarczy, boom w inwestycjach infrastrukturalnych oraz popyt znacznie przewyższający podaż powodują, że dla firm transportowych nastał czas żniw. Z drugiej strony drożejące paliwa i energia, rosnące wynagrodzenia i zwyżka pozostałych kosztów są problemem dla branży i całej gospodarki.
Foto: materiały prasowe

Ożywienie gospodarcze w Polsce i Europie oraz powszechnie rosnące koszty w niemal każdym obszarze działalności prowadzonej przez ogół firm powodują, że mocno rosną również ceny usług transportowych i przeładunkowych. Teoretycznie największym beneficjentem tych zmian powinna być branża transportowa, w tym funkcjonujące w niej giełdowe spółki. Z drugiej strony wzrost cen usług przewozowych to w mniejszym lub większym stopniu dodatkowe koszty dla wszystkich firm, bo każda w jakimś stopniu, nawet pośrednio, z nich korzysta.

Rośnie liczba i wartość zamówień

W I półroczu grupa OT Logistics zanotowała spadek rentowności. Pogorszenie kondycji było głównie efektem wysokich kosztów finansowych. W tym czasie wyniosły one aż 28,2 mln zł i były ponaddwukrotnie wyższe niż w I półroczu 2017 r. W tej sytuacji priorytetem są teraz prace nad refinansowaniem i obniżeniem kosztów obsługi zadłużenia. W maju spółka ogłosiła program emisji obligacji do 200 mln zł. Potem dokonała wykupu obligacji serii E i zawarła warunkowe porozumienie z obligatariuszami, przekładając termin wykupu obligacji serii G o ponad rok. Z kolei w sierpniu walne zgodziło się na emisję do 2,3 mln akcji serii E. TRF

Foto: GG Parkiet

OT Logistics, grupa specjalizująca się w spedycji, transporcie śródlądowym, usługach portowych i przewozach kolejowych, obserwuje w branży wyraźne ożywienie. – Jest ono związane z sytuacją makroekonomiczną zarówno na globalnym, jak i polskim rynku. To ożywienie widzimy szczególnie w przeładunkach w terminalach morskich i w przewozach ładunków dla hutnictwa, tj. rud i wyrobów gotowych – mówi Zbigniew Nowik, prezes OT Logistics. Dodaje, że polskie porty odnotowują też wzrost importu węgla. W efekcie zwiększonych przeładunków rośną też ilość transportowanych ładunków i stawki za przewozy.

Artykuł dostępny tylko dla e-prenumeratorów "Parkietu"
Czytaj "Parkiet" przez kwartał GRATIS i uzyskaj dostęp do wszystkich treści
    Otrzymujesz dostęp do:
  • analiz, opinii, komentarzy, kwartalnych wyników finansowych
  • oraz pozostałych artykułów serwisu Parkiet.com
Kup teraz

Powiązane artykuły

REKLAMA
REKLAMA

© Licencja na publikację

© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: PARKIET

×

Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniana lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętę digitalizację, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody Gremi Media SA. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody Gremi Media SA lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami "Regulaminu korzystania z artykułów prasowych" [Poprzednia wersja obowiązująca do 30.01.2017]. Formularz zamówienia można pobrać na stronie www.rp.pl/licencja.


REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA