Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Ożywienie gospodarcze w Polsce i Europie oraz powszechnie rosnące koszty w niemal każdym obszarze działalności prowadzonej przez ogół firm powodują, że mocno rosną również ceny usług transportowych i przeładunkowych. Teoretycznie największym beneficjentem tych zmian powinna być branża transportowa, w tym funkcjonujące w niej giełdowe spółki. Z drugiej strony wzrost cen usług przewozowych to w mniejszym lub większym stopniu dodatkowe koszty dla wszystkich firm, bo każda w jakimś stopniu, nawet pośrednio, z nich korzysta.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Już obaj odwołani z rad nadzorczych ZE PAK i Cyfrowego Polsatu synowie miliardera cofnęli sądowe pozwy o unieważnienie uchwał walnych zgromadzeń ich dotyczących.
Producent odzieży ochronnej dla służb mundurowych zdobył duże zamówienie od Straży Granicznej. Inwestorzy czekają na coś więcej.
W ubiegłym roku więcej spółek z WIG20 ograniczyło wydatki na kulturę, sport i instytucje charytatywne, niż je zwiększyło. W tym roku zazwyczaj deklarują podobne budżety jak w 2024 r. Problemem pozostaje jednak dostęp do właściwych informacji.
Energetyka i petrochemia pozostaną fundamentem, te rynki dają odpowiednią podaż zleceń i marże. Inwestujemy też w obronność i odbudowę Ukrainy, dbając o ograniczanie ryzyka – mówi Jakub Stypuła, prezes Polimeksu Mostostalu.
Sytuacja w branży cały czas jest "wymagająca" i nie za bardzo wiadomo, kiedy mogłaby się istotnie poprawić. Nie czekając na wzrost popytu i marż, zarządy chcą zwiększać skalę działalności spółek, m.in. poprzez akwizycje.
Sprzedaż akcji Boryszewa w w ramach przyśpieszonej budowy księgi popytu (ABB) nie doszła do skutku z powodu niezaakceptowania ceny przez Unibax. Pakiet wystawiony na sprzedaż obejmował 24 mln akcji stanowiących 10 proc. kapitału.