6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Do ostatniego zestawienia w 2019 r. wskazał tytułowego właściciela czarterowych linii lotniczych. W okresie rozliczeniowym portfela – 29 listopada–3 stycznia – akcje spółki podrożały o 18,6 proc., kontynuując tym samym trwający od października 2018 r. trend wzrostowy. Okazuje się, że ekspert słusznie spodziewał się powrotu notowań do głównej tendencji, po chwilowym jesiennym schłodzeniu nastrojów. – Oczekujemy powrotu do trendu wzrostowego, który jest potwierdzony budową coraz wyższych lokalnych minimów oraz maksimów. W krótkim horyzoncie można zaobserwować małą dywergencję pomiędzy RSI a kursem akcji. Coraz bliżej wygenerowania sygnału kupna jest też wskaźnik MACD – tłumaczył przed miesiącem Krajczewski. Warto dodać, że spółce bardzo pomogły wyniki za trzeci kwartał, opublikowane po sesji 29 listopada. 149 mln zł zysku operacyjnego wobec 78,39 mln zł zysku rok wcześniej zostało bardzo pozytywnie przyjęte przez rynek. Sesja 2 grudnia otworzyła się dużą luką wzrostową, a kurs akcji zaatakował szczyt hossy. W kolejny dniach udało się ustanowić nowy historyczny rekord 45 zł.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
W najbliższych tygodniach czeka nas wysyp wyników spółek z warszawskiej giełdy. Które z nich pochwalą się wyraźn...
W ostatnich dekadach tak długą falę wzrostową jak teraz WIG20 zanotował w latach 2003-2007.
Notowania globalnych producentów oprogramowania od kilku dni tanieją. Przecena z Wall Street dotarła też na GPW....
Po historycznej luce bessy w wykonaniu KGHM nie ma już śladu, a w ujęciu miesięcznym lutowa świeca zaczyna przyp...
Tym razem giełdowe spadki rozpoczęły się od spektakularnej przeceny metali szlachetnych, które na początku noweg...
Ostatni tydzień stycznia przyniósł kontynuację hossy na GPW, choć jej motor napędowy pozostaje selektywny.