Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Niedawno Komisja Europejska zdecydowała się skierować do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej sprawę przeciwko Polsce w związku z nałożeniem przez nasz kraj na firmy prowadzące transgraniczny handel gazem zbyt dużych wymogów dotyczących magazynowania błękitnego paliwa. W jej ocenie obowiązujące regulacje nakładają nadmierne obciążenia na uczestników rynku, stwarzają ryzyko zakłócenia konkurencji, utrudniają funkcjonowanie rynku wewnętrznego i zagrażają bezpieczeństwu dostaw gazu. Przepisy nakładające istotne obowiązki związane z magazynowaniem to niejedyne regulacje powodujące, że nad Wisłą nie tylko została zahamowana liberalizacja rynku gazu, ale wręcz mamy do czynienia z jego postępującą monopolizacją. Wystarczy zauważyć, że od kilku lat czołowy gracz, czyli grupa Orlen (wcześniej grupa PGNiG), systematycznie zwiększa udziały w rynku. W ubiegłym roku sięgały one już ponad 89 proc. wśród wszystkich odbiorców końcowych przyłączonych do sieci dystrybucyjnych. Z kolei wśród gospodarstw domowych ten udział przekroczył 95 proc.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.