Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W okresie od kwietnia do czerwca grupa Unimotu zanotowała 981,6 mln zł przychodów i 15,4 mln zł skorygowanego zysku EBITDA. Oznacza to, że w ujęciu rok do roku rezultaty te spadły odpowiednio o 2,6 proc. i 7,8 proc.
– Ze względu na ograniczenia wywołane koronawirusem przez większość II kwartału niektóre nasze spółki nie prowadziły działalności zgodnie ze swoimi zamierzeniami. Unimot Energia i Gaz, realizując podpisane umowy, czasowo wstrzymał pozyskiwanie nowych klientów – informuje Marek Moroz, wiceprezes ds. finansowych Unimotu. Dodaje, że w drugiej połowie czerwca pozyskiwanie nowych klientów zostało wznowione, co ma zaowocować dodatkowymi przychodami w latach 2021–2022. Działalność w ograniczonym zakresie prowadziła też firma Green Electricity zajmująca się wypożyczaniem hulajnóg i skuterów. Trwające wakacje sprzyjają wzrostowi zapotrzebowania na tzw. usługi mikromobilności, co pozytywnie wpływa na obecne wyniki finansowe tego podmiotu.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.