Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen
Wprawdzie negocjacje są zaawansowane, ale ich ostateczny rezultat nadal jest niepewny. Tym samym każdy scenariusz związany z fuzją wchodzi dziś w grę.
Niedawno Orlen otrzymał zgodę KE na wydłużenie do 14 stycznia terminu realizacji środków zaradczych. Płocki koncern przewiduje, że KE będzie je rozpatrywać około trzech miesięcy. Następnie konieczne będzie uzyskanie zgód na fuzję akcjonariuszy Lotosu i Orlenu. Według płockiego koncernu formalne zakończenie połączenia może nastąpić w I połowie 2022 r. W tym kontekście trzeba pamiętać, że pierwotnie ustalane terminy dotyczące fuzji nie zostały dotrzymane, a proces łączenia trwa już ponad 3,5 roku. Początkowo mówiono o jego finalizacji nawet w rok. TRF
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.