Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spółka zarządza m.in. dwoma rafineriami, zajmuje się także poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej. Spółka posiada także sieć ponad 800 stacji benzynowych. Rozwój sieci stacji benzynowych miał być właśnie jednym z kierunków rozwoju płockiego koncernu. KMG posiada obecnie ponad 48 proc. udziałów w koncernie. Pozostałe 44,6 proc. kontroluje rumuński rząd.
Orlen na pytania „Parkietu" dotyczące możliwej transakcji podkreślił, że spółka celuje w zwiększanie potencjału wszystkich segmentów działalności. Nie zdradził, czy rozmowy z KMG trwają. Spółka dodała, że w swojej strategii przewiduje wzrost skali inwestycji, a także dalszy dynamiczny rozwój poprzez akwizycje, które będą uzupełniać działania biznesu i przyczynią się do wzrostu zysków w długiej perspektywie. – Naturalnie PKN Orlen cały czas przygląda się rynkom, nie tylko tym, na których jest obecny, i jeśli pojawiają się okazje inwestycyjne, są one wnikliwie analizowane. Natomiast o ewentualnych decyzjach inwestycyjnych informujemy w momencie ich podjęcia – czytamy w stanowisku przesłanym redakcji.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.