Winnetou by jeździł

Chevrolet C10 to jeden z kultowych amerykańskich pick-upów, zwłaszcza jego pierwsza generacja należąca do najbardziej poszukiwanych. Na jednej z aukcji wystawiono właśnie bardzo piękną wersję Apache z 1963 r.

To odmiana z dłuższą paką, do której mamy łatwy i wygodny dostęp.

Fot. Ardor Auctions

Na początku tego roku pisałem o kilku pick-upach zza oceanu, tych typowo amerykańskich autach będących nieodłącznym elementem amerykańskiego krajobrazu. To one na Dzikim Zachodzie zastąpiły szlachetne rumaki, ale także woły robocze – są praktyczne i bardzo wytrzymałe, a otwarta skrzynia ładunkowa praktyczna, bo pozwala na szybkie wrzucenie towaru czy narzędzi.

Jednym z najsłynniejszych reprezentantów gatunku jest Chevrolet C10, lub C/K, będący kontynuatorem długiej linii półciężarówek koncernu General Motors, produkowanych już od lat 30. XX wieku, także pod bratnią marką GMC. Zaczęło się od modelu G/S, potem były Chevrolety: H/T, AK-Series, Advance Design i Task Force. To ten ostatni zyskał nadwozie nawiązujące do osobowych modeli, podobnie jak jego następca.

1963 to najbardziej poszukiwany rocznik wśród tej wersji słynnego pick-upa.

Fot. Ardor Auctions

Debiutujący w 1959 r. C10 otwierał jednak nowy rozdział. Był pierwszym na rynku samochodem tej klasy z niezależnym przednim zawieszeniem i szeregiem innych zmian konstrukcyjnych. Rama opadająca po środku pozwalała na niższą kabinę i niższy środek ciężkości. Wóz słynął też z wytrzymałości.

Pierwszą generację wytwarzano do 1966 r. i w tym czasie przeszła kilka modyfikacji. W 1962 r. przeprojektowano maskę, a w 1964 do kabiny dodano nową przednią szybę i słupek A.

Jasne i przytulne wnętrze zaprasza do środka.

Fot. Ardor Auctions

Dom aukcyjny Ardor Auctions oferuje piękną wersję C10 Apache z 1963 r., ostatniego ze zagiętą przednią szybą i okrągłymi ramkami reflektorów. Samochód jest po gruntownej renowacji i prezentuje się świetnie z błękitnym nadwoziem z białym dachem i grillem oraz przednim zderzakiem. Pod maską pracuje silnik 4.0 R6 o mocy 140 KM, do tego skrzynia biegów manualna i napęd na tylne koła.

Odczyt licznika wynosi 139 000 km. Samochód jest zarejestrowany w Polsce jako pojazd zabytkowy. Cena wywoławcza wynosi 98 000 zł.

fot. mat. prasowe

Ciekawą i nieco tańszą propozycją jest także model z 1965 r. typu StepSide z krótką paką.

Napędza go silnik 5.7 V8 sparowany z automatyczną skrzynią biegów. Samochód jest po kompleksowym remoncie blacharki, piaskowaniu i lakierowaniu na czarny metalic.

Wnętrze kabiny całkowicie odnowiono na czerwono, z welurową tapicerką i podłogą paki wyłożoną drewnem egzotycznym. Cena wynosi 75 000 zł.

Ten czarny Chevrolet C10 Pickup StepSide kosztuje 75 000 zł.

Fot. Giełda Klasyków