6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Główny do niedawna atut polskiego przemysłu motoryzacyjnego – konkurencyjne koszty pracy – traci na znaczeniu.
Maleje znaczenie branży motoryzacyjnej w polskiej gospodarce – wynika z najnowszego raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE), do którego dotarł „Parkiet”. Ten sektor odpowiadający za 8,5 proc. wartości całego polskiego eksportu oraz za 2 proc. wszystkich miejsc pracy w Polsce, trzeci pod względem wielkości w polskim przemyśle, traci na słabnącej koniunkturze, uzależnieniu od zagranicznych odbiorców oraz pogarszającej się konkurencyjności. Napędzające go jeszcze kilka lat temu zagraniczne inwestycje słabną, w 12 działających w Polsce fabrykach gotowych pojazdów stopniowo kurczy się produkcja.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Walne zgromadzenie spółki Stalexport Autostrady nie podjęło uchwały o przyjęciu strategii grupy na lata 2026-203...
Kilkadziesiąt firm z NewConnect nie przekazało w terminie raportu za czwarty kwartał 2025 r. Giełda zawiesiła ic...
Kumulacja niekorzystnych czynników sprawiła, że końcówka 2025 r. przyniosła pogłębienie negatywnych tendencji w...
Analizowane są cele akwizycji w Europie i w obu Amerykach. Mocno absorbująca będzie też budowa fabryki w Kazachs...
TDJ, grupa kontrolowana przez Tomasza Domogałę, dokupiła kolejne 15,8 proc. akcji Grenevii w kilku transakcjach....
Dawid Sukacz z rady nadzorczej spółki Mentzen w grudniu sprzedawał akcje. Informacja o tym powinna być podana ni...