Reklama

To nie korekta cyklu, ale systemowy kryzys

W ciągu ostatnich dwóch lat firmy produkujące części i komponenty samochodowe ogłosiły redukcję 104 tys. miejsc pracy, średnio ponad 140 dziennie. Dysproporcja pomiędzy tempem likwidacji a tworzeniem zatrudnienia jest dramatyczna.
Jak podaje Samar, w Polsce chińscy producenci sprzedali w ostatnim miesiącu ubiegłego roku 9,8 tys.

Jak podaje Samar, w Polsce chińscy producenci sprzedali w ostatnim miesiącu ubiegłego roku 9,8 tys. aut, o 92 proc. więcej niż w listopadzie. Udział chińskich producentów samochodów osobowych w rynku wyniósł w grudniu rekordowe 14,5 proc.

Foto: AFP

Przemysł motoryzacyjny w Europie, mimo wzrostu popytu w 2025 r. i odejścia w perspektywie dekady od całkowitego zakazu sprzedaży samochodów spalinowych, czeka kolejny trudny rok. Wysokie koszty wytwarzania i konkurencja tanich aut z Chin będą negatywnie wpływać na kondycję europejskich producentów. Także firmy w Polsce będą walczyć z problemem niedostatecznej liczby zamówień, a także słabnącą konkurencyjnością kosztową. Mizerne perspektywy ma zwłaszcza produkcja samochodów osobowych, która w ubiegłym roku spadła w ujęciu rok do roku o przeszło połowę.

Pozostało jeszcze 92% artykułu

Tylko 29zł miesięcznie!

Skorzystaj z promocji i czytaj dalej.

Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.

Reklama
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama