Wiosenna promocja -50% na Parkiet.com z NYT!
Wiosenna promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com w pakiecie z The New York Times.
Kliknij i poznaj warunki
Super Ekstra Coupe
Mercedes 500 SEC to stylowe coupé, które można mieć za stosunkowo nieduże pieniądze. Zadaje szyku, świetnie się prowadzi i jest, po prostu, po niemiecku solidny.
To wóz, który nie zawiedzie na drodze i nie zawiedzie oczekiwań o stylowym coupe zależnie od wersji, ceny mercedesów 500 SEC C126 wahają się od kilku do kilkudziesięciu tysięcy złotych.
Luksusowe limuzyny Mercedesa niemal zawsze miały różne wersje nadwozia. Pierwszy powojenny model Typ 300, produkowany od 1951 roku, oferowany był jako: czterodrzwiowy sedan, czterodrzwiowy phaeton (z częściowo otwartym dachem), dwu- i czterodrzwiowy kabriolet, czterodrzwiowa limuzyna i oczywiście dwudrzwiowe coupé. Kolejna generacja także proponowała odmiany otwarte i usportowione, aż nagle na półtorej dekady Mercedes postawił na konserwatyzm i swoje flagowe modele produkował wyłącznie jako sedany.
Zmiana przyszła wraz z nową rodziną samochodów klasy S oznaczoną symbolem W126, która zadebiutowała w 1979 roku. Samochód znacznie różnił się od swojego poprzednika W116, m.in. bardziej aerodynamiczną sylwetką i kilkoma ciekawymi rozwiązaniami, jak wycieraczki przedniej szyby chowane pod maską, co poprawiało współczynnik oporu powietrza. Niemcy naprawdę się przyłożyli, pracując nad tym wozem aż osiem lat. Wyróżniały go znakomite hamulce, z seryjnym, nowym wówczas systemem antyblokującym ABS. I w gamie „pięćsetki" znów było więcej wersji: SE – limuzyna z silnikiem benzynowym, SEL – limuzyna przedłużona z silnikiem benzynowym, SD – limuzyna z silnikiem wysokoprężnym, SDL – limuzyna przedłużona z silnikiem wysokoprężnym oraz SEC, czyli coupé.
Reklama
