Retro jest w cenie: Lancia Delta. Wilk w owczej skórze

Alfa, Beta, Theta, Gamma, Kappa, Lambda, Zeta – to wszystko modele włoskiej marki Lancia, która zawsze miała słabość do nazw wywodzących się z greckiego alfabetu. Najsłynniejsza jest jednak Lancia Delta, która przed laty odnosiła ogromne sukcesy na rajdowych trasach.

Publikacja: 21.08.2022 18:43

Świetnie trzymające fotele Recaro w piaskowej alcantarze nawiązują do wnętrza Integrale EVO.

Świetnie trzymające fotele Recaro w piaskowej alcantarze nawiązują do wnętrza Integrale EVO.

Foto: Fot. Concept VTC

Początki marki Lancia to rok 1906. Została założona w Turynie przez Vincenzo Lancię i Claudio Fogolina. Najlepsze czasy należące do Fiata przedsiębiorstwo ma dawno za sobą, ale był czas, gdy Lancia była na ustach całego świata. Już przed wojną budowano prestiż marki, która kojarzyła się z pięknie stylizowanymi autami, elegancją i luksusem. Oraz z innowacjami. Lambda z 1922 przeszła do historii jako pierwszy samochód z niezależnym zawieszeniem przednich kół i nadwoziem samonośnym. Astura z roku 1931 zaskakiwała elastycznym zawieszeniem silnika, a dwa lata później zadebiutował model Augusta – pierwszy na świecie sedan wyposażony w hamulce hydrauliczne.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Małe sztabki i złote monety królują w rosnących zakupach Polaków
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Inwestycje alternatywne
Pozycja długa na rynku sztuki
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę