Urodzony sportowiec, sprawdzony w rajdach i wyścigach
Francuski „szerszeń” jest na liście Dziesięciu Najlepszych Sportowych Samochodów Świata lat 80.
Słynna „piątka" w klasycznej wersji debiutowała w 1972 roku, a w kolejnym Renault mógł szczycić się 2. miejscem przyznanym nowemu modelowi w plebiscycie na Europejski Samochód Roku. Sukces był pełen, bo i sprzedaż poszybowała w górę. Nieduży hatchback z charakterystycznie ściętym tyłem doczekał się dwóch generacji, był produkowany do 1996 roku i znalazł około 5,5 miliona nabywców. Jako ciekawostkę odnotujmy, że obok wersji trzy- i pięciodrzwiowej istniał czterodrzwiowy sedan, mało znany, dostępny jedynie w Hiszpanii pod nazwą Renault 7.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
