The Wall Street Journal: Spada sprzedaż samochodów we Francji i Włoszech

Rynek samochodowy w Europie wciąż nie może wydobyć się z głębokiej recesji, co potwierdzają najnowsze dane z Francji, Włoch i Hiszpanii, gdzie w czerwcu odnotowano znaczące spadki liczby zarejestrowanych nowych aut osobowych.

We Francji w pierwszym półroczu zarejestrowano o 11 proc. mniej samochodów niż w takim samym okresie przed rokiem, co oznacza, że poziom sprzedaży nowych aut jest tam najniższy od 1997 r.

Przedstawiciele tej branży wyrażają przekonanie, że do końca roku popyt we Francji się ustabilizuje, przede wszystkim dlatego, że klienci zaczną wykorzystywać rządowe zachęty do kupowania nowych samochodów. Ale i branżowi eksperci przyznają, że na koniec trwającego już 5,5 roku okresu spadkowego przyjdzie tam czekać dłużej niż przewidywano.

Comite des Constructeurs Francais d'Automobiles oczekują, że w całym bieżącym roku tamtejszy rynek samochodowy skurczy się o 8 proc., a więc o prawie połowę bardziej, niż prognozowali na początku roku.

W Hiszpanii liczba rejestracji nowych samochodów zmniejszyła się w pierwszym półroczu o 4,9 proc. Ostry spadek popytu klientów korporacyjnych został złagodzony przez trzeci kolejny miesiąc wzrostu sprzedaży indywidualnym kupującym, którzy wykorzystują rządowe rabaty dla kierowców, którzy zamieniają stare samochody na nowe. Hiszpański rynek samochodowy szczególnie boleśnie odczuł tamtejszy kryzys gospodarczy i rekordowe bezrobocie.

Włochy odnotowały podobny spadek sprzedaży jak Francja. Nowych aut zarejestrowano tam w pierwszym półroczu nieco ponad 731 tys., o 10 proc. mniej niż przed rokiem. Federauto, stowarzyszenie dilerów samochodowych, przewiduje, że w całym bieżącym włoski rynek skurczy się o 11 proc. Spadający w Europie popyt na samochody jest szczególnie dotkliwy dla producentów popularnych aut, właśnie takich jak francuski PSA Peugeot Citroen. Coraz częściej pojawiają się obawy, że jest to raczej strukturalny lub przynajmniej długotrwały spadek popytu, a nie tylko cykliczna zmiana związana z marną koniunkturą gospodarczą i wysokim bezrobociem.

Obserwatorzy rynku motoryzacyjnego zwracają uwagę na zmianę obyczajów konsumpcyjnych w Europie wynikającą ze starzenia się społeczeństwa i spadku liczby ludności. Poza tym młodzi ludzie wolą wydawać pieniądze na inne rzeczy niż samochody – co w sumie powoduje spadek popytu. Anil Valsan, analityk branży motoryzacyjnej w firmie Ernst & Young, utrzymuje jednak, że to „kryzys gospodarczy odgrywa bardzo ważną rolę w zmianie preferencji wśród konsumentów".