Opel agila na podium jakości

Polskie fabryki samochodów nie od dziś są uważane za jedne z najlepszych na świecie. Teraz jednak, po opublikowaniu ostatniego raportu niemieckiej organizacji nadzoru technicznego TUV, jest na to dowód.

Produkowany w Gliwicach opel agila zajął w rankingu najmniej awaryjnych samochodów 1-3 letnich drugie miejsce, za audi A2, ex aequo z hondą logo i toyotą yaris. Najlepsze auto w tej klasyfikacji, audi A2, w 91,6% przypadków nie miało żadnych usterek, a zaledwie 2,1% zbadanych samochodów wykazywało poważniejsze wady. Średnia dla aut tej grupy wiekowej to 5,6%.

W towarzystwie

małych "Japończyków"

Agila znalazła się razem z dwoma małymi "Japończykami" tuż za liderem. Trzy auta na drugim miejscu wykazały zaledwie 2,3% poważniejszych usterek. Lokaty opla i audi tym bardziej zasługują na uznanie, że w pierwszej dziesiątce są to jedyne samochody europejskich marek. Pozostałe miejsca przypadły autom Hondy, Toyoty, Subaru i Mazdy.

Usterek prawie nie ma

Problemem, który w ogóle w agili nie występuje, jest korozja elementów nośnych. Podobnie było z awariami przewodów hamulcowych, wyciekami oleju i półosiami napędowymi. Usterki zawieszenia i układu kierowniczego znaleziono w 0,1% poddanych badaniom opli z Gliwic, a więc zaledwie w jednym samochodzie na 1000 zbadanych. 0,2% agili miało problemy z układem wydechowym, 0,5% z hamulcami, a największym kłopotem posiadaczy tych samochodów może być oświetlenie - 3,4% aut wykazało tu jakieś usterki. Oczywiście, także w każdej z tych kategorii mały opel wypadł lepiej niż średnia dla tej grupy wiekowej.

Seicento daleko w tyle

Co ciekawe, bliźniaczy suzuki wagon R+, produkowany w fabryce na Węgrzech, wypadł w statystyce TUV o wiele gorzej, zajmując miejsce poza czołową... setką. 9% poważniejszych usterek wystarczyło na zajęcie ledwie 102. lokaty.

Niestety, poza czołówką - z wynikiem poniżej średniej (7% usterek) - znalazł się inny samochód produkowany w Polsce - fiat seicento. Inne auto rodem z naszego kraju - fiat panda jest na rynku zbyt krótko, by ujęto je w tegorocznym raporcie. Czekamy na wyniki TUV 2005 r.

(w)