Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Zakup HŽ Cargo byłby korzystny zarówno dla OT Logistics, kierowanego przez Zbigniewa Nowika (na zdjęciu), jak i dla PKP Cargo, którego prezesem jest Adam Purwin.
Chorwacki rząd po raz kolejny przymierza się do prywatyzacji narodowego przewoźnika kolejowego, firmy HŽ Cargo. Według portalu „Večernji list" jednym z elementów tego procesu ma być dokapitalizowane spółki kwotą 974,9 mln kun (546,5 mln zł według obecnego kursu NBP), z czego przynajmniej 40 proc. mają dać prywatne firmy. Podaje on również, że najbardziej prawdopodobnymi kandydatami do zainwestowania około 400 mln kun są polskie spółki PKP Cargo i OT Logistics, które już wcześniej wykazały zainteresowanie wejściem do struktury własnościowej HŽ Cargo.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Na rynku alternatywnym zakończył się już tegoroczny sezon publikacji wyników za drugi kwartał. Tradycyjnie na finiszu mieliśmy do czynienia z dużą kumulacją raportów. Niektóre spółki mile zaskoczyły wynikami, ale nie brakuje też rozczarowań.
Przy blisko 7-proc. umocnieniu na otwarciu tygodnia notowania organizatora wyjazdów turystycznych wydostały się z dwumiesięcznej konsolidacji.
Sprzedawcy materiałów budowlanych stawiają na rozwój oferty wyrobów przyczyniających się do ograniczenia zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych. To przyszłość branży m.in. ze względu na stale rosnące w tym zakresie unijne i krajowe wymogi.
– Na rynek patrzę bardzo szeroko, z perspektywy międzynarodowej działalności InnoEnergy. Z pozytywnych sygnałów widzę zainteresowanie projektami o charakterze ponadregionalnym, mającymi zastosowanie w infrastrukturze wokół „data centers” oraz sztucznej inteligencji. Chemia bateryjna zwiększająca zasięg aut elektrycznych to kolejny interesujący cel inwestycyjny i widzimy ogromne zainteresowanie rynku w tym obszarze, zarówno dla sektora defense, mobility, industry, jak i centrów danych – wylicza Mikołaj Budzanowski, prezes InnoEnergy w Europie Centralnej.
Polski rynek ma problem, bo najlepsi programiści nadal szukają zatrudnienia poza naszym krajem, a przy tym kapitał VC jest trudny do pozyskania. W konsekwencji "ciekawych" start-upów jest mniej niż wynikałoby z możliwości rynku – twierdzą eksperci.
Negatywny wpływ na środowisko mają w tym zakresie głównie firmy zajmujące się działalnością transportową, produkcyjną, wydobywczą i budowlaną. Większość dąży do redukcji hałasu mimo wysokich kosztów inwestycji i trudności w dostępie do technologii.