Eksport będzie rósł

Mariusz Golec | Z prezesem Wieltonu rozmawia Jacek Mysior

Jakie są pana oczekiwania na 2016 r., jeśli chodzi o poziom sprzedaży grupy?

Początek 2016 r. wypadł dla Wieltonu bardzo udanie, jeśli chodzi o wolumeny sprzedaży, co jest dobrym prognostykiem na cały rok. Zakładając, że rynek w Polsce i w Europie Zachodniej będzie rósł, a Wielton zgodnie z naszym założeniem utrzyma szybsze tempo wzrostu, możemy liczyć przynajmniej na kilkuprocentową poprawę sprzedaży w porównaniu z poprzednim rokiem.

Produkujecie przyczepy i naczepy, stawiacie na ekspansję na kluczowych rynkach Europy Zachodniej. Jakie są tego efekty?

Udało nam się przekierować sprzedaż z Europy Wschodniej na rynki Europy Zachodniej, dzięki czemu spadki sprzedaży na Wschodzie rekompensujemy poprawą wyników sprzedaży na nowych rynkach. Oceniam, że ich znaczenie w wynikach sprzedaży grupy będzie systematycznie wzrastało. Zakładam, że w tym roku sprzedaż eksportowa zwiększy swój udział w strukturze sprzedaży. Skokowej poprawy oczekujemy jednak w 2017 r., gdy w pełni będą widoczne efekty wzrostu naszych mocy produkcyjnych i poszerzenia oferty produktowej na zagranicznych rynkach.

Jak oceniacie potencjał waszych głównych rynków w tym roku?

Spodziewamy się kontynuacji pozytywnych tendencji, które ujawniły się w 2015 r. Duży potencjał dostrzegamy w krajach zachodnioeuropejskich, co ma związek z poprawiającą się tam koniunkturą. Zgodnie z naszymi oczekiwaniami nasze główne rynki na Zachodzie, jak Francja, Niemcy i Włochy, będą rozwijać się w tempie około 10 proc. Nieco wolniejszego, kilkuprocentowego wzrostu spodziewamy się w Polsce. Niemniej chcemy w dalszym ciągu rosnąć szybciej niż rynek i dalej zwiększać udziały rynkowe w Polsce. Z kolei w Rosji, po ubiegłorocznych spadkach sprzedaży, w tym roku spodziewam się stabilizacji wolumenów sprzedaży.

Sytuacja w Rosji negatywnie wpływa na wyniki grupy. Jakie macie plany odnośnie do tego rynku?

Chcemy być dalej na nim obecni. Jednak ograniczenie działalności w Rosji pociąga za sobą redukcję kosztów i reorganizację produkcji. Zakładamy, że w tym roku wpływ tego rynku na wyniki grupy będzie mniejszy. Z kolei w 2017 r. jest szansa na odbicie na tym rynku. Uważam, że w dłuższym okresie jest to bardzo perspektywiczny kierunek.

Jak wyglądają wasze plany rozwojowe na ten rok?

Chcemy skoncentrować się na umocnieniu pozycji tam, gdzie już jesteśmy obecni. Mam tu na myśli rynek krajowy oraz kraje zachodnioeuropejskie: Francję, Niemcy, kraje Beneluksu i Włochy. Chcemy również przygotować się do ekspansji na wybranych rynkach afrykańskich. W grę wchodziłyby wybrane kraje francuskojęzycznej Afryki. Obecnie analizujemy potencjał tego kierunku. Zakładamy w niedalekiej przyszłości zmianę modelu działania, co oznaczałoby powołanie spółki, współpracę z miejscowymi kontrahentami lub montowanie na miejscu.

W jaki sposób chcecie rosnąć i zwiększać udziały na konkurencyjnych rynkach Zachodniej Europy?

Teraz pracujemy nad poszerzeniem oferty w naszych spółkach zagranicznych o nowe kategorie produktowe, znane dotychczas głównie na krajowym rynku. Na rynek francuski wprowadzamy wywrotki aluminiowe, w dalszej perspektywie chcemy sprzedawać tam produkty z segmentu agro. Francja pod tym względem jest perspektywicznym rynkiem i do tego jednym z największych rynków w Europie. Z kolei we Włoszech planujemy wprowadzić do oferty wywrotki i naczepy do przewozu maszyn.

Jakie macie plany inwestycyjne na 2016 rok?

W tym roku planujemy zwiększyć nasze nakłady inwestycyjne do kilkudziesięciu milionów złotych. Priorytetem jest dla nas zwiększenie mocy produkcyjnych przy jednoczesnym zwiększaniu wydajności naszych zakładów i stopniowej redukcji kosztów produkcji. W perspektywie dwóch lat, opierając się na posiadanych aktywach produkcyjnych, Wielton może zwiększyć potencjał produkcyjny do poziomu ponad 16 tys. sztuk rocznie z obecnych 9 tys. W tym roku największe wydatki będą związane z uruchomieniem linii do zabezpieczania antykorozyjnego w technologii KTL w Wieluniu. Oprócz tego, w planach mamy uruchomienie linii spawalniczej oraz budowę nowej linii montażowej.