– Problemy są te same, czyli rosnąca presja płacowa, wyższe niż pierwotnie zakładano koszty surowców produkcyjnych, umocnienie się złotego względem euro czy słabe wyniki Drafteksu – wylicza Łukasz Rudnik, analityk Trigon DM. Dlatego jego zdaniem nie należy oczekiwać odwrócenia negatywnych tendencji w kolejnych kwartałach. Nie spodziewa się też pozytywnych efektów w związku z planami uruchomienia produkcji w Meksyku. – Teraz trudno stwierdzić, jaki wpływ na wyniki spółki w kolejnych okresach będzie miał projekt związany z rozpoczęciem działalności operacyjnej w tym kraju. W przypadku dostawców dla branży motoryzacyjnej, inwestycje od podstaw na nowych rynkach są nierentowne w pierwszych latach funkcjonowania, co związane jest z cyklem pozyskania nominacji i rozpoczęcia seryjnej produkcji – ocenia ekspert. – Spółka co prawda już wcześniej pozyskała pierwsze kontrakty na rynek NAFTA, jednak ich skala nie jest aż tak istotna. Projekt ten należy rozpatrywać w horyzoncie długoterminowym. Warto zauważyć, że główni europejscy klienci spółki planują inwestycje w nowe fabryki w tym regionie – dodaje Rudnik.