To może oznaczać, że po wojnie z taksówkarzami w Polsce, Uber teraz wytoczy działa w kierunku Nextbike'a. To hegemon na polskim rynku najmu rowerów – działająca na licencji niemieckiego Nextbike GmbH firma ma w naszym kraju już ponad 14 tysięcy rowerów. Należy do niej 84 proc. tego rynku. Rozwija wspólnie z miastami stacje, w których można wynajmować rowery na minuty (Uber chce rozwijać zaś system, w którym będzie je można zostawiać w dowolnym miejscu, a lokalizowane będą za pomocą mapy i GPS w telefonie). Nextbike ma już w Polsce 40 systemów rowerowych. Tylko od lipca do listopada br. dostarczy do 15 miast 6,7 tys. kolejnych jednośladów. Robert Lech, prezes notowanej na New Connect spółki zaznacza, że rynek bike sharingu rośnie jak na drożdżach, więc nie dziwi go zainteresowanie kolejnych firm. – To jednak branża, która wymaga dużego know-how i doświadczenia. Wszelkie pochopne działania, z pominięciem rozpoznania rynku i współpracy z miastami, mogą mieć niekorzystne skutki, o czym świadczy upadek firmy oBike czy ograniczenie działalności w Europie przez chińskiego giganta Ofo – dodaje nasz rozmówca.