Gdańsk Transport Company (GTC), spółka posiadająca koncesję na budowę i eksploatację północnego odcinka autostrady A1, podpisała umowę wykonawczą z konsorcjum Skanska-NDI na realizację 62 kilometrów trasy łączącej okolice Grudziądza z Toruniem. Wartość inwestycji to ponad 3,1 mld zł.
Prace przygotowawcze na tym odcinku trwają już od ubiegłego roku. Wczoraj GTC dopięło finansowanie inwestycji. Stało się to możliwe, dzięki podpisaniu z końcem czerwca umowy gwarancyjnej z Ministerstwem Finansów oraz umów zastawu finansowego z resortem infrastruktury. To z kolei pozwoliło wczoraj złożyć wniosek o uruchomienie kredytów, przyznanych przez Europejski Bank Inwestycyjny, Nordycki Bank Inwestycyjny oraz Szwedzką Korporację Kredytów Eksportowych.
Właściwe prace budowlane mogą więc ruszyć pełną parą. Obejmują m.in. budowę 51 mostów, w tym dwóch dużych przez Wisłę (obiekt w pobliżu Grudziądza będzie najdłuższą tego typu konstrukcją w Polsce). Inwestycja ma zostać zrealizowana do grudnia 2011 r.
Mimo że umowa wykonawcza została zawarta teraz, „polska” Skanska już wcześniej uwzględniała ten kontrakt w swoim portfelu zleceń (notowana w Sztokholmie spółka matka – Skanska AB – wykaże go natomiast dopiero w raporcie za III kwartał). Ubiegłoroczne przychody Skanska w Polsce wyniosły niespełna 2,8 mld zł, a jej obecny portfel zleceń to ponad 5 mld zł.
Konsorcjum utworzone przez Skanska i sopocką firmę NDI wybudowało też, na zlecenie GTC, 90-km odcinek A1 z Gdańska do Grudziądza. Udziałowcami GTC są: Skanska Infrastructure Development (30 proc.), Laing Roads (29,7 proc.), NDI Autostrada (25,3 proc.) oraz Intertoll Infrastructure Development.
