Na papierze perspektywy rynku inwestycji kolejowych wyglądają imponująco. Gorzej z płynną realizacją zamierzeń.
Mijający rok początkowo był bardzo udany pod względem notowań dla spółek budowlanych skoncentrowanych na trasach kolejowych: kursy Trakcji, ZUE i Torpolu rosły znacznie szybciej niż indeks WIG-budownictwo, ale też szybko przyszła zdecydowana korekta. Minorowe nastroje giełdowych graczy nie powinny dziwić – rynek inwestycji kolejowych jak żaden inny jest uzależniony od finansowania z funduszy unijnych. Spółki co prawda zebrały portfele zapewniające im ciągłość działania, ale posucha w ogłaszaniu nowych przetargów niepokojąco się przedłuża. Jak przyszłość widzą eksperci?
Wybierz roczną subskrypcję PARKIET.COM i zyskaj dodatkowy dostęp do treści NYT.
Kliknij i sprawdź warunki!
Zyskujesz:
- PARKIET.COM — obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Na szerokim rynku IV kwartał był najgorętszy. Deweloperzy zabiegali o klientów promocjami i uzyskali efekty. Jak...
Głębsze promocje czy spadki cen będą wybiórcze. Rynek pierwotny jest zróżnicowany – w niektórych miastach firmy...
Spółka pozostała w trendzie dostarczania stabilnych wyników rocznych niezależnie od koniunktury. Czy sprzedała 3...
Trwający od kilku miesięcy mocny wzrost wyceny budowlanego giganta na GPW zyskał dodatkowy dopalacz w postaci św...
Latem Polski Holding Nieruchomości zapowiedział zastąpienie ikonicznego, ale nieekonomicznego biurowca nowym. Sp...
Spadające stopy i stawki WIBOR to tańsze koszty finansowania dla emitentów długu. Popyt na obligacje się utrzymu...
