Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Inteligentne systemy zarządzania, automatyzacja czy nowoczesne konstrukcje magazynowe pozwalają firmom redukować koszty i zwiększać efektywność operacyjną
Branża TSL (transportu, spedycji i logistyki) będzie w tym roku dalej mierzyć się z problemami wysokich kosztów, spadkiem zleceń na usługi przewozowe czy niedoborem pracowników. Tych ostatnich brakuje zwłaszcza w firmach zajmujących się międzynarodowym przewozem drogowym towarów. Ale nie tylko: jak wynika z danych Descartes Systems Group za 2024 r., z poważnymi brakami kadrowymi zmaga się aż 76 proc. organizacji z branży logistycznej. To właśnie dlatego coraz więcej przedsiębiorstw sięga po automatyzację czy usprawnienia np. dotyczące pakowania oraz magazynowania. Według badania McKinsey przeprowadzonego na 250 przedstawicielach firm załadowczych i dostawców usług logistycznych wynika, że właśnie teraz, gdy europejskie gospodarki mierzą się z trudnościami, jest najlepszy czas na inwestowanie w nowe technologie logistyczne. Inteligentne systemy zarządzania, automatyzacja czy nowoczesne konstrukcje magazynowe pozwalają firmom redukować koszty i zwiększać efektywność operacyjną.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spadający popyt na przeładunki, rosnące moce terminali, manipulacje cenami, działania dumpingowe oraz zmieniające się strategie producentów zbóż sprawiają, że giełdowa grupa musi ograniczać inwestycje i szukać oszczędności.
Dzięki porozumieniu zawartemu z singapurskim armatorem Sea Legend, spółka może w przyszłości istotnie zwiększyć swoją aktywność w świadczeniu usług logistycznych z Chin do Europy Północnej.
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.