Zwolnienia grupowe w PKP Cargo obejmą 30 proc. załogi

Zarząd zdecydował się zwolnić do 4142 pracowników. Spółkę będzie to kosztować około 249 mln zł. Roczne przewidywane oszczędności związane z redukcją zatrudnienia mają być jednak znacznie większe, bo sięgać około 423,4 mln zł.

Zarząd PKP Cargo podjął uchwałę o przeprowadzeniu zwolnień grupowych, zarówno w centrali spółki, jak i siedmiu wydzielonych w jej ramach zakładach. Jako podstawę prawną podał postanowienia ustawy z 13 marca 2003 r. o szczególnych zasadach rozwiązywania stosunków pracy z przyczyn niedotyczących pracowników. W kolejnym kroku mają być podpisane porozumienia w sprawie przeprowadzenia zwolnień grupowych albo zostaną wydane ich regulaminy.

Zarząd PKP Cargo liczy na duże oszczędności

Pracę straci do 30 proc. zatrudnionych w PKP Cargo, czyli do 4142 pracowników. Zarząd informuje, że zwolnienia obejmą różne grupy zawodowe. Ich terminy dopiero zostaną określone. Zwalnianym pracownikom przysługiwać będzie odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia.

Spółka szacuje, że rezerwa związana z restrukturyzacją zatrudnienia wyniesie około 249 mln zł. Z kolei roczne przewidywane oszczędności związane z redukcją kosztów osobowych wynikające z przeprowadzenia zwolnień grupowych mają sięgać około 423,4 mln zł. Co więcej, w sytuacji uzyskania pozytywnej decyzji sądu dotyczącej otwarcia postępowania sanacyjnego, koszty zwolnień grupowych będzie można sfinansować ze środków Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych.

Zwolnienia grupowe zostaną poprzedzone analizą

PKP Cargo zapewnia, że proces przeprowadzania zwolnień grupowych zostanie poprzedzony analizą wszystkich stanowisk, uwzględniającą m.in. efektywność, znaczenie dla kluczowych operacji oraz potencjał do adaptacji w nowych strukturach organizacyjnych. Priorytetem ma być minimalizacja negatywnego wpływu tego działania na kluczowe obszary funkcjonowania spółki.

Z ostatnich danych wynika, że w I kwartale łączne koszty świadczeń pracowniczych w grupie PKP Cargo sięgały 521,3 mln zł i tym samym wzrosły rok do roku o 6 proc. W tym czasie grupa zanotowała jednak 24,5-proc. spadek przychodów i poniosła 118,1 mln zł straty netto. Co więcej, świadczenia pracownicze od zawsze mają zdecydowanie największy udział w strukturze kosztów grupy i spółki. W efekcie decydują o ich wynikach finansowych, zwłaszcza że co do zasady nie zmieniają się w zależności od uzyskiwanych przychodów czy realizowanych przewozów.