Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Unimot, za pośrednictwem firm zależnych, chce realizować kolejne inwestycje we własny tabor kolejowy. W poprzednich latach grupa kapitałowa kupiła niespełna 300 wagonów cystern do przewozu paliw płynnych, które są obecnie wykorzystywane na jej własne potrzeby. Następnie, po przejęciu udziałów w kolejowej firmie Olavion, podjęto decyzję o zakupie 20 nowoczesnych, niskoemisyjnych lokomotyw elektrycznych.
„Są one systematycznie odbierane i włączane do eksploatacji, a sześć z nich jest już wykorzystywane. Kolejne 14 lokomotyw zostanie odebrane od producenta w uzgodnionym harmonogramie do końca 2029 r” – informuje biuro prasowe Unimotu. Ujawnia, że koszt zakupu 14 lokomotyw to prawie 300 mln zł.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Na odblokowaniu unijnego wsparcia dla inwestycji w tabor kolejowy zyskują krajowi producenci pociągów. Beneficje...
Duża zwyżka ma być widoczna w IV kwartale. To przede wszystkim konsekwencja przejęcia holenderskiej firmy Nijman...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...