OT Logistics zakończyło negocjacje z przedstawicielami Skarbu Państwa Czarnogóry dotyczące nabycia udziałów w firmach AD Montecargo i Luka Bar AD BAR. Na podstawie dokonanych ustaleń polska spółka ma nabyć 51 proc. udziałów w AD Montecargo za 2,5 mln euro. Zobowiązała się też do przeprowadzenia trzyletniego programu modernizacyjnego o łącznej wartości 3,45 mln euro, jak również dodatkowych inwestycji w tabor kolejowy.
OT Logistics może również nabyć 30 proc. udziałów w Luka Bar, największym porcie morskim w Czarnogórze. Cenę ustalono na 8,25 mln euro (pierwotnie oferta wynosiła 7,1 mln euro). Strony ustaliły jednocześnie, że planowany program inwestycyjny w porcie będzie opiewał na 14 mln euro (wcześniej zakładano go na poziomie 17,1 mln euro). Uzgodnienia przewidują też przekazanie operacyjnego zarządzania portem na rzecz OT Logistics. Ponadto w obu przejmowanych firmach w mocy pozostaną obowiązujące obecnie zbiorowe układy pracy, a zatrudnienie zostanie utrzymane na niezmienionym poziomie, z wyjątkiem zwolnień dobrowolnych lub naturalnych odejść na emerytury.
AD Montecargo zajmuje się kolejowymi przewozami towarowymi. Luka Bar AD BAR to z kolei operator portu morskiego w Barze, który stwarza szerokie możliwości wykorzystania transportu kontenerowego na Bałkanach i umożliwia dogodny transport drogą morską m.in. produktów rolnych do Afryki i na Bliski Wschód. Akwizycje są elementem ogłoszonej rok temu strategii rozwoju grupy OT Logistics, mającej na celu umocnienie pozycji rynkowej na Bałkanach i w korytarzu transportowym Północ-Południe, łączącym porty morskie na Bałtyku i Adriatyku.
- Planowane przejęcie udziałów w AD Montecargo i Luka Bar to ważny krok w realizacji naszej strategii rozwoju i ekspansji na południu Europy. Chcemy bowiem aktywnie obsługiwać przepływ ładunków w korytarzu transportowym Północ-Południe - mówi Zbigniew Nowik, prezes OT Logistics. Obecnie do finalizacji transakcji niezbędne są zgody odpowiednich instytucji Czarnogóry, w tym tamtejszego parlamentu.
