Na podstawie ustaleń dokonanych z przedstawicielami tamtejszego Skarbu Państwa polska spółka ma m.in. nabyć za 2,5 mln euro 51 proc. udziałów w AD Montecargo, podmiocie zajmującym się kolejowymi przewozami towarowymi. Zobowiązała się też do przeprowadzenia trzyletniego programu modernizacyjnego o łącznej wartości 3,45 mln euro, jak również dodatkowych inwestycji w tabor kolejowy.
OT Logistics może też nabyć 30 proc. udziałów w Luka Bar. To największy port morski w Czarnogórze, który daje duże możliwości wykorzystania transportu kontenerowego na Bałkanach i umożliwia dogodny transport drogą morską m.in. produktów rolnych do Afryki i na Bliski Wschód. Cena nabycia udziałów wynosi 8,25 mln euro. Strony ustaliły jednocześnie, że planowany program inwestycyjny w porcie będzie opiewał na 14 mln euro. Uzgodnienia przewidują też przekazanie operacyjnego zarządzania portem na rzecz OT Logistics. Ponadto w obu przejmowanych firmach w mocy pozostaną obowiązujące zbiorowe układy pracy, a zatrudnienie zostanie utrzymane na niezmienionym poziomie, z wyjątkiem zwolnień dobrowolnych lub odejść na emerytury.
– Planowane przejęcie udziałów w AD Montecargo i Luka Bar to ważny krok w realizacji naszej strategii rozwoju i ekspansji na południu Europy. Chcemy bowiem aktywnie obsługiwać przepływ ładunków w korytarzu transportowym Północ–Południe – mówi Zbigniew Nowik, prezes OT Logistics. Do finalizacji transakcji niezbędne są jeszcze zgody odpowiednich instytucji Czarnogóry, w tym tamtejszego parlamentu.
