Enter Air. Umowy na loty w marcu

Enter Air świadczący usługi lotów czarterowych na razie ma zaplanowane tylko najbliższe tygodnie. Wciąż czeka na decyzje touroperatorów.

Publikacja: 01.02.2021 05:08

Grzegorz Polaniecki, prezes Enter Air

Grzegorz Polaniecki, prezes Enter Air

Foto: tv.rp.pl

– Na bieżąco dostosowujemy biznes do warunków i na ten moment mamy rozkłady zaplanowane na kilka tygodni. Zwykle w tym czasie mamy już opracowane wyloty na cały sezon letni – przyznaje Grzegorz Polaniecki, dyrektor generalny Enter Air.

Kiedy przewoźnik zacznie podpisywać umowy z touroperatorami? – Niepewność co do regulacji i przepisów jest dziś na tyle duża, że nasi klienci potrzebują jeszcze trochę czasu, by – na ile to możliwe – zaplanować sezon letni. Dziś jest na to jeszcze za wcześnie – mówi Polaniecki. – Jesteśmy jednak elastyczni i możemy zorganizować nowy rejs w ciągu dwóch dni. Nie myślimy o najbliższych tygodniach, skupiamy się na tym, co dziać się będzie latem – dodaje prezes Enter Air. Jego zdaniem będzie wówczas już widoczny jakiś efekt szczepień. Niekoniecznie musi być jednak tak, że w ofercie będą dominować kraje Europy, gdzie szczepienia przebiegają sprawniej.

– Myślę, że do wakacji kurorty będą gotowe. Znacznie łatwiej od strony logistycznej jest przecież przeprowadzić szczepienia w odizolowanych miasteczkach turystycznych czy na małych wyspach, czyli tam, gdzie zwykle ludzie latają na wakacje. Mieszka tam kilka tysięcy ludzi, z czego może połowa ma styczność z turystami. Dlatego takie miejsca mogą być szybciej dostępne dla turystów – zauważa Polaniecki.

Już wiadomo, że Enter Air jednak nie zdoła osiągnąć w tym roku przychodów porównywalnych z rokiem 2019. – Z pewnością ten rok będzie skromniejszy pod względem przychodów od 2019 r. Mieliśmy takie nadzieje jeszcze jesienią zeszłego roku, licząc, że od stycznia obostrzenia zostaną zdjęte. Dziś wiadomo już, że mogą zostać utrzymane do końca marca, a niewykluczone, że nawet do czerwca – analizuje Polaniecki.

– Pierwsze dwa kwartały tego roku będą zatem słabe i zaważą na wyniku za cały rok. Pracujemy jednak nad kosztami. W zeszłym roku udało nam się mocno zrestrukturyzować biznes – dodaje.

Niedawno przedsiębiorstwo poinformowało o wzięciu pożyczki płynnościowej od Polskiego Funduszu Rozwoju w wysokości 287 mln zł, która ma zostać uruchomiona w lutym. – To jest pożyczka zwrotna. Obecnie przygotowujemy się do sezonu i potrzebujemy nakładów np. na przeglądy techniczne samolotów. Szczególnie jeśli chodzi o Boeingi 737 MAX, które przez długi czas stały na lotniskach, a właśnie zostały dopuszczone do latania – podkreśla Polaniecki. Zarząd teraz nie myśli o inwestycjach. – W ostatnich latach zwiększaliśmy skalę działalności i zapotrzebowanie na gotówkę również rosło. Mieliśmy zawsze dostępne linie kredytowe w bankach, jednak dziś banki traktują lotnictwo i turystykę jako branże zagrożone koronawirusem, jedynym więc rozwiązaniem była pomoc od rządu – tłumaczy prezes Enter Air.

Czy środki są na ten moment wystarczające? – Mamy nadzieję, że tak. O pożyczkę staraliśmy się od lipca poprzedniego roku. Wówczas nie wiedzieliśmy, że marazm w turystyce przesunie się do wiosny 2021 r., ale PFR uwzględnił to w swoich kalkulacjach – wskazuje Polaniecki.

W piątek jedna akcja spółki kosztowała 37 zł. paan

Transport
Część spółek inwestuje we własną logistykę. Dlaczego?
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Transport
Potrzeba czasu, aby PKP Cargo wyszło na plus
Transport
Czy cyfrowy poniedziałek zdetronizuje czarny piątek? Idą zmiany w e-commerce
Transport
Kurierzy liczą na świąteczny boom, ale wiele wskazuje na to, że mogą się przeliczyć
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Transport
Trans Polonia zwiększyła przewozy płynnej chemii
Transport
Kurs akcji OT Logistics jest najniższy od dwóch lat