Wartość portfela zamówień grupy Newag na lata 2025-2029 przekracza 10,3 mld zł, z czego około 2,3 mld zł stanowią zamówienia ujęte w ramach opcji do już zawartych kontraktów. Szczególnie owocny pod względem wartości pozyskanych umów był ubiegły rok.
– Łączna wartość wszystkich podpisanych w 2024 r. umów (w tym w ramach opcji) wyniosła 6,8 mld zł. Największe kontrakty obejmują dostawę 63 lokomotyw wielosystemowych oraz 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity, 31 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Województwa Śląskiego i Kolei Śląskich, 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Województwa Małopolskiego i 22 lokomotywy Dragon dla Olavion i WBW – informuje Zbigniew Konieczek, prezes Newagu.
Newag będzie startował w kolejnych przetargach
Wkrótce nowosądecka spółka może pozyskać kolejne zlecenia. Przewiduje, że w IV kwartale będzie miało miejsce kilka postępowań dotyczących elektrycznych zespołów trakcyjnych. Chodzi zwłaszcza o przetargi zapowiadane przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną oraz Województwo Wielkopolskie. Nie można też wykluczyć, że zamawiający skorzystają z prawa opcji do zawartych już kontraktów. Ponadto pod koniec roku planowane jest ogłoszenie postępowania na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych dużych prędkości dla PKP Intercity.
W przypadku lokomotyw spalinowych Newag oczekuje na ogłoszenie postępowania na dostawę nowych lokomotyw przez PKP LHS. W zakresie lokomotyw elektrycznych planuje na bieżąco monitorować rynek i pozyskiwać kolejne zamówienia. Dodatkowo możliwe jest skorzystanie z opcji zawartej w kontrakcie z PKP Intercity na dostawę lokomotyw wielosystemowych.
W kolejnych latach perspektywy wzrostu zamówień na tabor szynowy będą w dużej mierze uzależnione od kierunku inwestycji publicznych, dostępności środków finansowych oraz tempa modernizacji infrastruktury kolejowej.– W wielu częściach rynku, zwłaszcza w transporcie regionalnym, aglomeracyjnym oraz w obszarze modernizacji i utrzymania istniejącego taboru, zapotrzebowanie na nowe pojazdy i usługi serwisowe może utrzymać się na stabilnym poziomie. Należy jednak oczekiwać, że dynamika tego popytu będzie zróżnicowana, w zależności od decyzji inwestorów, harmonogramów przetargowych oraz obowiązujących regulacji – twierdzi Konieczek.