Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Na 5 października zwołał nadzwyczajne walne zgromadzanie, które ma podjąć uchwałę o połączeniu spółki matki z firmami OT Nieruchomości oraz OT Porty Morskie. Giełdowa spółka w obu podmiotach posiada po 100 proc. udziałów. Dzięki temu przeprowadzenie fuzji będzie możliwe w trybie uproszczonym. W szczególności przejmowane firmy zostaną rozwiązane bez konieczności przeprowadzania postępowania likwidacyjnego, a ich majątek przejdzie na OT Logistics bez podwyższania kapitału zakładowego.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spadający popyt na przeładunki, rosnące moce terminali, manipulacje cenami, działania dumpingowe oraz zmieniające się strategie producentów zbóż sprawiają, że giełdowa grupa musi ograniczać inwestycje i szukać oszczędności.
Dzięki porozumieniu zawartemu z singapurskim armatorem Sea Legend, spółka może w przyszłości istotnie zwiększyć swoją aktywność w świadczeniu usług logistycznych z Chin do Europy Północnej.
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.