Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Na początku lutego Shell uruchomił dwie nowe stacje, w Piotrkowie Trybunalskim i Iłowej. Ma ich w Polsce cztery, a w całej Europie już 46. Jeszcze w tym roku mają do nich dołączyć kolejne: w Jędrzychowicach, Gliwicach i Wrześni.
CNG i LNG, odpowiednio sprężony i skroplony gaz ziemny, odgrywają coraz większą rolę w transporcie zarówno w Unii Europejskiej, jak i Polsce. Mimo dużych wzrostów sprzedaży cały czas są to paliwa niszowe. Jedną z ich niewątpliwych zalet jest to, że są ekologiczne i niskoemisyjne. Wśród głównych wad wymienia się te związane ich z małą popularnością na świecie. Podobnie jest w Polsce.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Orlen ma wdrożone mechanizmy pozwalające na elastyczne reagowanie na zmieniające się warunki rynkowe. Również Unimot dostosowuje politykę handlową do zmieniających się trendów. Jedynie MOL nic nie komunikuje w tej sprawie.
Nie może być inaczej, gdyż sam Katar zapewnia około 20 proc. globalnych dostaw LNG, a ich zastąpienie innymi nie jest dziś możliwe. Jak zapewniają analitycy i Orlen, nasz kraj – dzięki dywersyfikacji – znajduje się jednak w dość dobrej sytuacji.
Od wtorku, 24 czerwca, przewidywane są dwucyfrowe podwyżki cen paliw w rafineriach. Ale na niektórych stacjach jeszcze można zatankować płacąc poniżej 6 zł za litr. Trzeba się jednak pospieszyć.
Jak można się było spodziewać po zbombardowaniu irańskich instalacji jądrowych przez Amerykanów ceny ropy wzrosły. Ale rynek wyraźnie czeka na reakcję Teheranu.
Analitycy przypuszczają, że KGHM będzie chciał przeznaczyć wiele miliardów złotych na rozbudowę już funkcjonujących w Polsce kopalń i budowę nowej. To pozwoli jedynie na utrzymanie produkcji na dotychczasowym poziomie.
Na rynek trafiło kolejne zawiadomienie o zakupie akcji Orlenu przez członków zarządu. Tymczasem kurs idzie w górę. Właśnie sforsował pułap 80 zł.