– Projekt jest tak przygotowywany, abyśmy mogli rozpocząć drugi etap budowy terminalu związany z przeładunkiem chemikaliów, jeszcze w trakcie realizacji pierwszego etapu dotyczącego budowy infrastruktury do przeładunku i magazynowania ropy. To pozwoliłoby zakończyć całą inwestycję już w 2017 r., a nie jak wstępnie planowano w 2018 r. – mówi Marcin Moskalewicz, prezes PERN.
Budowa części terminalu do przeładunku ropy ma ruszyć w I kwartale 2014 r. Koszt tego etapu inwestycji wynosi 415 mln zł. Kilka miesięcy później mogłaby też rozpocząć się realizacja drugiego etapu inwestycji. Łączny koszt terminalu jest szacowany na 826 mln zł.
Niedawno PERN ruszył z budową ostatniego, 62-km odcinka trzeciej nitki ropociągu „Przyjaźń" z Adamowa na granicy z Białorusią do Płocka. Realizacja tej inwestycji, wartej 62,4 mln zł, ma się zakończyć pod koniec 2014 r. Ponadto w październiku tego roku PERN chce włączyć do eksploatacji dwa nowe zbiorniki na ropę o pojemności 100 tys. m sześc. każdy. Koszt tej inwestycji niedaleko Płocka wynosi około 85 mln zł. Dzięki temu pojemność zbiorników na ropę spółki wzrośnie do 3,2 mln m sześc.
