Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Paweł Majewski, prezes PGNiG, przekonuje, że import LNG z USA pozwoli grupie na dywersyfikację źródeł i kierunków dostaw gazu do Polski.
PGNiG podpisało aneksy do umów na dostawy LNG (skroplony gaz ziemny) z amerykańskimi firmami Venture Global Calcasieu Pass i Venture Global Plaquemines. Dzięki temu giełdowa spółka przez 20 lat będzie mogła odbierać dodatkowo 2 mln t surowca. Razem z wcześniej zakontraktowanymi dostawami będzie to 5,5 mln t LNG rocznie, co odpowiada ok. 7,4 mld m sześc. błękitnego paliwa po regazyfikacji. Aneksowane umowy to kontrakty typu free-on-board (FOB), co oznacza, że za odbiór gazu z terminali skraplających odpowiada kupujący. W tym wypadku chodzi o odbiór z instalacji zlokalizowanych nad Zatoką Meksykańską w Calcasieu Pass i Plaquemines. Pierwsze dostawy planowane są na początek 2023 r.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Ministerstwo Aktywów Państwowych oficjalnie rezygnuje z projektu wydzielenia elektrowni węglowych ze spółek energetycznych. Rząd widzi jednak problem związany z aktywami węglowymi, które ciążą spółkom i przedstawi rozwiązania łagodzące. Mają być nowe mechanizmy mocowe.
Węglowy kolos zwiększa wydobycie węgla koksującego, ale otoczenie rynkowe nie sprzyja i wskaźniki finansowe spółki raczej się nie poprawią. Cena surowca jest nadal niska.
Według płockiego koncernu ich skuteczne zmniejszenie wymaga realizacji kapitałochłonnych inwestycji. Poza wyzwaniami finansowymi, problemem są również ograniczenia technologiczne.
Lada dzień projekt odpowiedniej ustawy powinien być publicznie dostępny, a we wrześniu może już trafić do Sejmu. Podatek od miedzi ma być obniżany stopniowo. Począwszy od 2029 r. może być nawet o połowę niższy niż obecnie.
Jastrzębska Spółka Węglowa złożyła ponowny wniosek do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o rozpatrzenie sprawy nadpłaty i zwrotu tzw. składki solidarnościowej w wysokości 1,6 mld złotych. W czerwcu MKiŚ odmówiło wszczęcia postępowania w tej kwestii.
Płocka spółka szacuje, że import błękitnego paliwa realizowany od 2018 r. do 2020 r. lub 2021 r. będzie ją dodatkowo kosztował około 290 mln dol. Chodzi o dostawy z Rosji do Polski przeprowadzane w ramach tzw. kontraktu jamalskiego.