Niech zgadnę – ten wóz coś Wam przypomina. Zastawę, prawda? Niby linia nadwozia nieco inna, światła również, ale kod genetyczny wydaje się wspólny. To nie przypadek, ponieważ jugosłowiańskie auto powstało właśnie na licencji Fiata 128, choć w Zastawie przerobiono tył, tworząc z sedana nadwozie typu hatchback. Był też produkowany na Żeraniu jako Polski Fiat 128p. To takie ciekawostki, na marginesie.
Fiat 128, klasyfikowany jako samochód klasy niższej-średniej, produkowany był w latach 1969–1985. Do historii przeszedł jako pierwszy przednionapędowy model włoskiej marki, a także jako drugi w jej historii zdobywca tytułu Samochodu Roku, w 1970 roku (pierwszy był trzy lata wcześniej Fiat 124). Pod maską tego modelu pracowały 4-cylindrowe silniki benzynowe 1,1, o mocy 55–65 KM, i 1,3, dysponujące mocą 60–75 KM.
Wspomniana Zastawa była 5-drzwiowym hatchbackiem, 128 nigdy w tej wersji nie oferowano, proponując za to 2- i 4-drzwiowe sedany, 3-drzwiowe kombi oraz coupé. Nas interesuje przede wszystkim to ostatnie nadwozie, do 1975 roku nazywane Sport Coupe, potem Coupe 3P. Taki właśnie model, już z okresu po faceliftingu, przeprowadzonym w 1978 roku, znalazłem w Polsce. Samochód jest w perfekcyjnym wręcz stanie, więc jego cena – 44 tys. zł, wcale nie wydaje się wygórowana.
– To samochód z 1979 roku, a więc ostatniego roku produkcji. Jestem drugim właścicielem – pierwszy to już dzisiaj starszy pan, dealer Fiata, który posiadał go od początku, aż przez 31 lat. Wóz ma oryginalny kolor – ostatnie dwa lata był produkowany w tym malowaniu i jest zachowany w stu procentach w pierwotnym stanie. Nigdy nie miał najdrobniejszej stłuczki, nowy jest tylko lakier, wykonany bardzo profesjonalnie ze szczególną dbałością. Wszystkie pozostałe elementy zachowane są w oryginalnym stanie, tj.: komora silnika, bagażnika, podłoga. Samochód nie posiada najdrobniejszych oznak korozji – podkreśla Robert Gierski. – Tapicerka jest w pięknym, również oryginalnym, stanie, podobnie jak koło zapasowe, fabryczne, nigdy nieużywane, z oryginalną dętką w środku!
Samochód pana Roberta ma odrestaurowane oryginalne felgi Abarth Cromodora od Fiata 124 Spider oraz nowe opony Michelin 175/60/14. W zestawie czekają również zamienne oryginalne aluminiowe felgi 13 cali w doskonałym stanie. Samochód jest po przeglądzie z wymianą pasków i oleju. Czeka tylko na rejestrację.
