6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Ostry miecz
Gdy mówimy o klasie E, myślimy dziś o Mercedesie E, potem o innych liderach tego segmentu. Był jednak czas, gdy wyobraźnię kierowców pobudzały samochody dużo bardziej fascynujące. Za oceanem był to Buick LeSabre...
Kwintesencja amerykańskiej motoryzacji A.D. 1960, za 120 000 zł. Świetnie utrzymany model ma za sobą solidną renowację i jest gotowy podbijać świat.
LeSabre (kolejny amerykański model, będący swego rodzaju hołdem dla Francji) znaczy w języku Moliera „miecz". Ta imponująca, 5,5-metrowa limuzyna rzeczywiście cięła ostro konkurentów, ciesząc się dużym uznaniem kierowców. LeSabre ma długą historię, blisko półwieczną. Produkowany był od 1959 do 2005 r. przez koncern General Motors, doczekał się ośmiu generacji. Nas interesują oczywiście te najstarsze wersje.
Nazwa LeSabre pojawiła się u Buicka już w 1951 r., przy prezentacji samochodu pokazowego na targach Motorama. Przypomniano sobie o niej po kilku latach i ochrzczono w ten sposób model znany wcześniej dość zwyczajnie, jako Buick Specjal. Podziałało. LeSabre był najlepiej sprzedającym się samochodem luksusowym Buicka. Oferta była dość szeroka, przez cały czas produkcji wóz dostępny był w sześciu wersjach nadwoziowych, jako: 2-drzwiowy kabriolet, 2- i 4-drzwiowy sedan, 2- i 4 drzwiowy tzw. hardtop, z efektowną boczną linią i drzwiami bez ramek oraz 4-drzwiowe kombi (tego ostatniego brakowało tylko w modelach z lat 1965–1969). W 1977 r. zgodnie z ówczesnym trendem pomniejszono wymiary modelu, tak jak wszystkich luksusowych samochodów od GM.
Reklama
