Spółka w pierwszym półroczu osiągnęła ponad 27 mln zł zysku w porównaniu z 75 mln straty w pierwszym półroczu ubiegłego roku. Jest to efektem poprawy globalnej koniunktury w branży, która również w Polsce dała się znacząco odczuć u producentów i dystrybutorów wyrobów stalowych. Bardzo istotne jest osiągnięcie rentowności operacyjnej spółki redukcja kosztów finansowych. Spółka poinformowała, że planuje dalsze inwestycje w płatną Autostradę Małopolską. Łącznie inwestycje mają pochłonąć 0,5 mld zł. dotychczas w autostradę zainwestowano 150 mln zł. Ruch na pierwszym w Polsce płatnym odcinku autostrady jest wyższy niż pierwotnie szacowano. Obecnie jest on niższy o jedynie 18% w porównaniu kiedy przejazd był bezpłatny. Miesięczne przychody z opłat za przejazd to około 3 mln zł. Według spółki w okresie kilku najbliższych lat przedsięwzięcie osiągnie będzie rentowne. Stalexport SA ma koncesję na 30 lat eksploatacji autostrady. Poprawiająca się rentowność działalności podstawowej spółki oraz dobre początki eksploatacji Autostrady Małopolskiej zmieniają obraz spółki. Należy oczekiwać, że znajdzie to odbicie w zainteresowaniu inwestorów walorami Stalexportu..