W 2020 r. wpływy w tym biznesie wynosiły 28 mln zł. Wówczas aktywność grupy opierała się jednak w dużym stopniu na handlu i podwyższaniu wartości dodanej zakupionych półproduktów. Teraz skupia się na wzroście marży w oparciu o własne wyroby gotowe. Za pięć lat firma chce realizować przychody przekraczające 100 mln zł rocznie.
Duży nacisk Pozbud kładzie na zwiększenie sprzedaży produktów klasy premium, drzwi zewnętrznych oraz – po wznowieniu produkcji – drzwi wewnętrznych. Do końca kwietnia firma w biznesie stolarki otworowej złożyła oferty na ok. 190 mln zł, z czego do fazy negocjacji przeszły zamówienia o wartości ok. 34 mln zł, a zawarto umowy na dostawy sięgające 9 mln zł.
Grupa aktywna jest też w obszarze świadczenia usług budowlanych. Zarząd zapowiada udział w kolejnych kontraktach infrastrukturalnych, zwłaszcza kolejowych. W pozyskaniu nowych zleceń mają pomóc referencje zdobyte dzięki realizowanemu obecnie kontraktowi dotyczącemu budowy sieci GSM-R dla PKP PLK. Pozbud zauważa, że jeszcze w tym roku możliwe jest wszczęcie postępowań przetargowych na kontrakty kolejowe warte łącznie 17 mld zł.
Zarząd chce również rozwijać grupę w nowych obszarach działalności. Chodzi m.in. o naprawy wagonów. Spółka wraz z firmą Mag-Train już wygrała dwa przetargi ogłoszone przez PKP Intercity, a dotyczące naprawy okresowej 40 oraz 14 wagonów osobowych.
