Jeżeli dostanie ten kontrakt, rząd wyda na budowę trasy A4 z Szarowa do Brzeska w Małopolsce dwukrotnie mniej niż szacował. Kosztorys przewidywał, że budowa tego odcinka będzie kosztować 1,5 mld zł brutto.
Polsko-czesko-słowackie konsorcjum z giełdową spółką na czele złożyło ofertę wartą 779 mln zł brutto. – Polimex -Mostostal z firmą Doprastav budują już od zeszłego roku 2,7-km krakowski odcinek drogi ekspresowej numer 7 – mówi Magdalena Chacaga, rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA.Wszystkie siedem ofert złożonych w przetargu na budowę autostrady z Szarowa do Brzeska opiewało na kwotę niższą niż 1 mld zł. Na przykład Budimex chciał inwestycję zrealizować za 960 mln zł, Strabag za 896 mln zł, a Alpine Bau za 995 mln zł.
Jeszcze w tym tygodniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzy koperty w przetargu na budowę kolejnych odcinków trasy A4 – między Brzeskiem a Wierzchosławicami oraz z Wierzchosławic do Krzyża. Odcinek autostrady A4 pomiędzy węzłem Szarów a węzłem Krzyż ma 56,9 km. Umowy z wybranymi wykonawcami mają zostać podpisane jeszcze w tym roku. Trasa ma być oddana do użytku na przełomie lat 2011–2012.
