– Jesteśmy w trakcie konsultowania treści dokumentu informacyjnego z GPW. Mamy nadzieję, że uda się zadebiutować jeszcze w czerwcu. W innym przypadku przeniesiemy debiut na wrzesień – zapowiada Paweł Sakowski, prezes poznańskiej AutoGroup.
Firma niedawno zamknęła ofertę prywatną, w której zebrała prawie milion złotych. Pieniądze mają pójść m.in. na prace rozwojowe nad nowym modelem samochodu – Stealth B7. Jego prototyp ma być zaprezentowany 16 czerwca w Warszawie. Produkcja tego modelu ma się odbywać w Wielkiej Brytanii oraz Polsce. Na Wyspach działa firma zależna Stealth Cars, która produkuje bolidy Stealth B6 od lat rywalizujące w wyścigach samochodowych.
Władze AutoGroup myślą też o wprowadzeniu spółki na brytyjski alternatywny rynek giełdowy AIM oraz na główny parkiet GPW. Na pewno nie dojdzie jednak do tego w tym roku. Na razie poznańska grupa ponosi straty. W ubiegłym roku była 113 tys. zł pod kreską. Ten rok również ma być na minusie, ale w 2011 r. firma ma już zanotować zysk operacyjny. Wśród jej akcjonariuszy jest Veno, notowane na NewConnect, które również próbowało wyprodukować wyścigowy samochód.
