Oprócz największego kontrahenta – grupy Volkswagen (40 proc. obrotów) – zamówienia złożyli Jaguar Landrover, BMW, Renault, Paccar Group oraz Volvo Car.
– Pozyskane przez nas projekty zapewniają przychody do 2023 r., w branży motoryzacyjnej najwyższe marże uzyskiwane są w pierwszych latach kontraktów. Dlatego cały czas zabiegamy o nowe – mówi Paweł Surówka, członek zarządu Boryszew ds. segmentu motoryzacyjnego.
Kontrolowany przez Romana Karkosika przemysłowy koncern przejął Maflow w 2011 r. od syndyków. Firma produkuje gumowe przewody do klimatyzacji. Boryszew kupił również spółki produkujące komponenty z tworzyw sztucznych – po skonsolidowaniu działają jako Boryszew Automotive Plastics.
W I połowie tego roku segment motoryzacyjny Boryszewa wypracował 798 mln zł przychodów.
