Zgodnie z nowym planem Marvipol ma wydzielić do wehikułu M Automotive Holding (MAH) działalność deweloperską. W zamian za to obecni akcjonariusze Marvipolu otrzymają papiery MAH.
Podmioty zamienią się nazwami. Notowany na GPW Marvipol, prowadzący działalność motoryzacyjną, stanie się MAH. Z kolei deweloperski MAH przechrzci się na Marvipol, a jego akcje zostaną wprowadzone do obrotu giełdowego.
Pierwotny plan, przyjęty jesienią zeszłego roku, zakładał prostszy spin-off. Marvipol miał wydzielić działalność motoryzacyjną do MAH, a akcjonariusze Marvipolu mieli otrzymać papiery MAH, które miały później trafić do obrotu giełdowego.
Mimo większego skomplikowania operacji ostateczny efekt z punktu widzenia akcjonariuszy Marvipolu ma się nie zmienić. Jak informuje biuro prasowe spółki, docelowo do końca III kwartału 2016 r. na warszawskim parkiecie mają być notowane dwa przedsiębiorstwa – deweloperski Marvipol oraz motoryzacyjny MAH.
Grupa Marvipol jest generalnym importerem aut Jaguar, Land Rover i Aston Martin. Do końca tego roku ma uzyskać od Brytyjczyków informację o przedłużeniu bądź nieprzedłużeniu umów importowych, wygasających w czerwcu 2016 r. Segment motoryzacyjny w I połowie br. zwiększył sprzedaż samochodów Jaguar Land Rover o niemal 20 proc., do 1,12 tys. sztuk. Plan na 2015 r. zakłada wzrost sprzedaży do 1,3 tys.
