Analizy

#WykresDnia: Wciąż słaba sprzedaż aut

Odbicie w kształcie litery V może różnie wyglądać: rejestracje samochodów w Unii Europejskiej spadły w sierpniu w prawie wszystkich krajach.
Foto: AFP
Foto: parkiet.com

Podczas gdy w lipcu rejestracje nowych samochodów - odzwierciedlenie sprzedaży - spadły tylko o 5,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, w sierpniu spadły o 19 proc., do 769 525 pojazdów.

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2020 r. popyt w UE na samochody osobowe spadł o 32,0 proc.. W sumie od stycznia do sierpnia w całej Unii Europejskiej zarejestrowano 6 123 852 nowych samochodów, prawie 2,9 mln mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.

W lipcu 2020 r. rejestracje nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej odnotowały stosunkowo niewielki spadek o 5,7 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Siedem z 27 państw członkowskich odnotowało wzrost w lipcu, w tym Francja (+ 3,9 proc.) i Hiszpania (+ 1,1 proc.). Poza granicami UE pierwsze oznaki ożywienia wykazały również Wielka Brytania (+ 11,3 proc.), Islandia (+ 44,5 proc.) i Norwegia (+ 6,5 proc.) - pisze Automotive World, powołując się na statystyki Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA)..

Jednak w sierpniu rynek samochodowy w UE ponownie odnotował silniejszy spadek (-18,9 proc.), chociaż mniej dramatyczny niż na początku roku. Z wyjątkiem Cypru (+ 14,1 proc.), wszystkie kraje regionu odnotowały straty w porównaniu z sierpniem 2019 r. Na czterech głównych rynkach UE najlepiej wypadły Włochy, z niewielkim spadkiem o 0,4 proc., podczas gdy najsilniejsze spadki odnotowano w Niemcy (-20,0 proc.) i Francja (-19,8 proc.).

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2020 r. popyt w UE na samochody osobowe spadł o 32,0 proc.. W sumie od stycznia do sierpnia w całej Unii Europejskiej zarejestrowano 6 123 852 nowych samochodów, prawie 2,9 mln mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Spośród największych rynków UE największy jak dotąd spadek (-40,6 proc.) odnotowała w tym roku Hiszpania, a następnie Włochy (-38,9 proc.), Francja (-32,0 proc.) i Niemcy (-28,8 proc.).

Natomiast w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i krajach Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA) w lipcu liczba rejestracji nowych samochodów spadła o 3,7 proc. rok do roku do 1 281 740 pojazdów. Sprzedaż spadła o 17,6 proc. w sierpniu do 884 394 pojazdów, podczas gdy wszystkie kraje regionu, z wyjątkiem Cypru, odnotowały straty w porównaniu z rokiem poprzednim. Dane pokazały, że rejestracje w Niemczech i Francji gwałtownie spadły, podczas gdy we Włoszech spadły nieznacznie. Nastąpiło to po większych spadkach sprzedaży o 24,1 proc. w czerwcu i 56,8 proc. w maju.

Sprzedaż Grupy Volkswagen spadła w sierpniu o 24,2 proc., podczas gdy Grupa Renault i PSA odnotowały spadki odpowiednio o 22,8 proc. i 19 proc.

Luksusowy producent samochodów BMW odnotował wzrost liczby rejestracji o 6,3 proc., podczas gdy sprzedaż jego rywala, Daimlera, spadła o 17,4 proc.

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy roku sprzedaż spadła o około jedną trzecią, ponieważ blokada koronawirusa zmusiła producentów samochodów do zamknięcia salonów w całej Europie.

Powiązane artykuły