6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Mimo ogromnych inwestycji w infrastrukturę kolejową, jej stan w naszym kraju ciągle jest zły, czego odzwierciedleniem jest m.in. niska prędkość handlowa pociągów towarowych. Fot. littlewolf1989 - AdobeStock
W tym roku rośnie transport ładunków w Polsce realizowany zarówno drogami, jak i koleją. Zwyżki nie są jednak duże. Z ostatnich danych GUS wynika, że po ośmiu miesiącach (w ujęciu rok do roku) wyniosły w pierwszym przypadku o 1,4 proc., a w drugim o 3,2 proc. Co gorsza, branża boryka się z licznymi problemami, które na dodatek nie są do szybkiego rozwiązania. Nie najlepsze nastroje odzwierciedlają wskaźniki koniunktury gospodarczej w transporcie i gospodarce magazynowej, publikowane co miesiąc przez GUS. Optymizmem nie napawają też wypowiedzi giełdowych spółek transportowych i grup kapitałowych, które w swoim składzie mają firmy z tej branży.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Fundacje rodzinne Neuvic, Marsel i Cres zawarły z czeską firmą DD Rail Properties przedwstępną umowę sprzedaży a...
Rynek czeka na finalizację transakcji dotyczącej przejęcia giełdowej spółki przez czeską firmę DD Rail Propertie...
Nadciągająca w najbliższych latach gigantyczna kumulacja inwestycji w infrastrukturze może oznaczać wzrost koszt...
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...