6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
PKP Cargo obserwuje duże zmiany
Kontenery w relacjach Chiny–Unia Europejska są przede wszystkim transportowane drogą morską, a nie kolejowym Nowym Jedwabnym Szlakiem.
PKP Cargo obserwuje znaczący spadek ilości przewożonych kontenerów z i do Chin realizowanych koleją przez nasz kraj. To przede wszystkim konsekwencja agresji Rosji na Ukrainę i związanych z tym obaw o bezpieczeństwo transportowanych ładunków. W efekcie kontenery w relacjach Państwo Środka – UE przesyłane są głównie drogą morską. Dużo mniejsze przewozy koleją to też następstwo perturbacji na rynku chińskim. O jakie pozytywne lub negatywne zmiany chodzi? – Nie analizujemy tak dogłębnie zmian na chińskim rynku, gdyż mimo wszystko udział przewozów lądowych z i do Chin nie jest kluczowy dla działalności PKP Cargo. Zdecydowana większość ładunków (ponad 90 proc.) przybywa z Chin do Polski i odwrotnie drogą morską i jest przez nas obsługiwana w relacjach z i do portów – tłumaczy Krzysztof Losz, rzecznik prasowy giełdowej spółki.
Reklama
