PKP Cargo obserwuje znaczący spadek ilości przewożonych kontenerów z i do Chin realizowanych koleją przez nasz kraj. To przede wszystkim konsekwencja agresji Rosji na Ukrainę i związanych z tym obaw o bezpieczeństwo transportowanych ładunków. W efekcie kontenery w relacjach Państwo Środka – UE przesyłane są głównie drogą morską. Dużo mniejsze przewozy koleją to też następstwo perturbacji na rynku chińskim. O jakie pozytywne lub negatywne zmiany chodzi? – Nie analizujemy tak dogłębnie zmian na chińskim rynku, gdyż mimo wszystko udział przewozów lądowych z i do Chin nie jest kluczowy dla działalności PKP Cargo. Zdecydowana większość ładunków (ponad 90 proc.) przybywa z Chin do Polski i odwrotnie drogą morską i jest przez nas obsługiwana w relacjach z i do portów – tłumaczy Krzysztof Losz, rzecznik prasowy giełdowej spółki.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Jeszcze w tym roku na krajowym rynku powinno być ogłoszonych kilka przetargów na elektryczne zespoły trakcyjne....
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Do wyprzedaży przyczyniły się informacje o słabych wynikach przewozów, nadal złej kondycji grupy oraz o planowan...
Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Prz...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
W terminalach morskich w Gdyni i Świnoujściu zmalały przeładunki produktów rolnych. Zarząd liczy jednak na zmian...
Priorytetem zarządu spółki na najbliższe tygodnie jest zatwierdzenie planu restrukturyzacyjnego przez sąd. W tle...
