Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 31.03.2022 21:00 Publikacja: 31.03.2022 21:00
Foto: Adobestock
Napaść zbrojona Rosji na Ukrainę oraz związane z tym perturbacje mają duży i negatywny wpływ na działalność prowadzoną przez grupę PKP Cargo, zwłaszcza wynikającą z relacji z partnerami utrzymującymi kontakty gospodarcze z krajami Europy Wschodniej i Azji. Giełdowa spółka już obserwuje różnego rodzaju problemy w funkcjonowaniu pracy przejść granicznych i przewozów. Zagrożony jest m.in. transport węgla, rud i metali zza wschodniej granicy, w tym z Rosji. Dodatkowo sytuacja polityczno-gospodarcza może wpłynąć na przewozy produktów chemicznych i nawozów. Istnieje też duże ryzyko spadku realizacji usług dla przemysłu motoryzacyjnego, w tym do odbiorców z Węgier. Gdyby tego było mało, mocno może ucierpieć najbardziej perspektywiczny biznes rynku transportowego, czyli kolejowe przewozy kontenerów realizowane na trasie Chiny–kraje UE. Spółka obawia się również przerw w dostawach oleju napędowego do zasilania lokomotyw.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
To konsekwencja znaczącego spadku zrealizowanych przewozów oraz przeszacowania taboru kolejowego. Od lata ubiegłego roku spółka przeprowadza działania naprawcze. W czerwcu zaprezentuje sformalizowany plan restrukturyzacji.
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
To dokument przyznający związkom zawodowym i pracownikom kolejowej spółki określone uprawnienia. Za zgodną sędzi-komisarza odstąpiono od niego ze skutkiem od dnia otwarcia postępowania sanacyjnego PKP Cargo, czyli od 27 lipca 2024 r.
Zarządzająca infrastrukturą spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) mocno zwiększy wydatki. Na 2025 r. zaplanowała ogłoszenie przetargów dotyczących budowy i modernizacji linii o wartości ok. 16 mld zł.
Trump zasugerował cięcia ceł na samochody, ale wśród inwestorów utrzymuje się duża niepewność.
W tym roku pod względem tzw. pracy przewozowej udziały spółki wynoszą już tylko 26,1 proc., a pod względem masy 27,3 proc.
Wielton Defence, spółka z grupy Wielton, pozyskała pierwszy kontrakt w sektorze obronności.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas