Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Trans Polonia liczy, że w tym roku uda się jej zwiększyć przewozy asfaltów i tym samym poprawić wyniki w jednym z podstawowych obszarów działalności grupy. – Jesteśmy dobrze przygotowani do sezonu. Nasze relacje biznesowe i potencjał floty pozwalają nam na intensyfikację przedsięwzięć i osiąganie co roku lepszych rezultatów, natomiast o ostatecznych, tegorocznych wynikach zdecydują tradycyjnie najlepsze okresy dla branży, czyli II i III kwartał – mówi Adriana Bosiacka, dyrektor operacyjny i członek zarządu Trans Polonii. Przekonuje, że pozycja grupy na rynku przewozów mas bitumicznych jest ugruntowana, co wynika z wieloletniej obecności w branży i zdobytych doświadczeń. Ponadto obowiązująca strategia zakłada dalszy długofalowy rozwój każdego z obszarów działalności. Z tego powodu sukcesywnie jest poszerzana flota samochodowa o kolejne, nowoczesne jednostki, dzięki którym można kontynuować ekspansję m.in. na rynku asfaltów.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.
Szefowa MFiPR Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zaproponowała wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd. W przypadku tego drugiego projektu to tzw. model spółdzielczy, kiedyś rozważany przez polski rząd.
Spółka coraz mocniej wchodzi w zbrojeniówkę, a kurs kontynuuje odrabianie zeszłorocznych strat.