W wyjściu na plus nie pomogły większe wpływy uzyskane na działalności spedycyjnej, w segmencie żeglugi śródlądowej i usługach portowych. Ponadto spadły przychody z przewozów kolejowych, co związane jest ze zwiększeniem aktywności tego segmentu w dostarczaniu usług spółkom wewnątrz grupy.
Firma zapewnia, że cały czas kontynuuje ekspansję na rynkach zagranicznych. W związku z tym utworzyła niedawno dwie nowe spółki przeznaczone do obsługi klientów na Białorusi (OT Bel) i na Bałkanach (OTL Forwarding). Ich celem jest zwiększenie przeładunków w ramach tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku łączącego Europę z Chinami oraz budowanie kanału transportowego Północ–Południe między Bałtykiem i Adriatykiem. – Stopniowo wdrażamy naszą strategię, która zakłada uzyskanie pozycji lidera branży transportowo-spedycyjno-logistycznej w naszym regionie. Utworzenie w I kwartale nowych spółek na rynkach ościennych pozwoli nam na polepszenie jakości i komfortu obsługi klientów, co powinno się przełożyć na zwiększenie skali działalności poprzez pozyskiwanie nowych kontrahentów – mówi Zbigniew Nowik, prezes OT Logistics. TRF
