Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Usługi portowe są jednym z głównych segmentów działalności grupy OT Logistics, który w tym roku ma szansę na istotną poprawę wyników. Zarząd przede wszystkim liczy na kontynuację dobrej koniunktury w segmencie ładunków masowych.
Duże osiągnięcia ma tu zwłaszcza zależny OT Port Świnoujście. Firma w ubiegłym roku zanotowała ponad 40-proc. wzrost przeładunków. Więcej obsłużono m.in. takich towarów jak: węgiel, rudy i koks. W przeładunkach węgla ten rok powinien być równie dobry jak 2018, o ile nie lepszy. W osiągnięciu dobrych wyników pomaga posiadana przez OT Port Świnoujście infrastruktura umożliwiająca obsługę różnych towarów masowych i drobnicowych w eksporcie i imporcie, z dowolnego środka transportu lądowego i wodnego.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W założeniach zarządu nie trafią one jednak na rynek przewozowy, a jedynie na złom. Zdecydowana większość to tabor wysoce wyeksploatowany i w bardzo złej kondycji technicznej. Ponadto część wagonów od lat nie realizuje pracy przewozowej.
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego modelu finansowania inwestycji infrastrukturalnych.
Widmo kolejnych zwolnień powoduje, że załoga, poprzez organizacje związkowe, szuka wszelkich możliwych sposobów na uratowanie miejsc pracy i na wyjście spółki na prostą. Szczególnie duże oczekiwania kierowane są w stronę rządu.
Akcjonariusze Wieltonu przegłosowali uchwały dotyczące emisji 10 mln akcji serii E i prawie 3,4 mln akcji serii F bez prawa poboru.
W tym roku pracę ma stracić do 1041 pracowników, a w przyszłym do 1388 osób. Jesienną ubiegłego roku, także w efekcie zwolnień grupowych, pracę straciło 3665 pracowników. Było to rezultatem m.in. systematycznie pogarszającej się kondycji spółki.
Największy w Polsce operator logistyczny ogłosił plany potężnych zwolnień grupowych. Z pracą pożegnać ma się niemal 2,5 tys. osób zatrudnionych w PKP Cargo.