Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Na koniec września ub.r. zadłużenie firmy z tytułu pożyczek i kredytów wynosiło 183 mln zł, a z tytułu papierów dłużnych 120 mln zł. Podpisanie docelowego porozumienia powinno nastąpić w najbliższych tygodniach. Wcześniej muszą zostać uzyskane zgody komitetów kredytowych i korporacyjnych wszystkich stron przygotowanego dokumentu. Stronami porozumienia z OT Logistics będą banki: BGŻ BNP Paribas, Santander Bank Polska, mBank, Bank Gospodarstwa Krajowego, i obligatariusz posiadający obligacje serii G. Giełdowa spółka informuje, że instytucje finansowe posiadające znaczące pakiety obligacji serii D i F, uczestniczące w procesie uzgadniania wstępnych założeń restrukturyzacji, nie zgłosiły do nich zastrzeżeń.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W założeniach zarządu nie trafią one jednak na rynek przewozowy, a jedynie na złom. Zdecydowana większość to tabor wysoce wyeksploatowany i w bardzo złej kondycji technicznej. Ponadto część wagonów od lat nie realizuje pracy przewozowej.
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego modelu finansowania inwestycji infrastrukturalnych.
Widmo kolejnych zwolnień powoduje, że załoga, poprzez organizacje związkowe, szuka wszelkich możliwych sposobów na uratowanie miejsc pracy i na wyjście spółki na prostą. Szczególnie duże oczekiwania kierowane są w stronę rządu.
Akcjonariusze Wieltonu przegłosowali uchwały dotyczące emisji 10 mln akcji serii E i prawie 3,4 mln akcji serii F bez prawa poboru.
W tym roku pracę ma stracić do 1041 pracowników, a w przyszłym do 1388 osób. Jesienną ubiegłego roku, także w efekcie zwolnień grupowych, pracę straciło 3665 pracowników. Było to rezultatem m.in. systematycznie pogarszającej się kondycji spółki.
Największy w Polsce operator logistyczny ogłosił plany potężnych zwolnień grupowych. Z pracą pożegnać ma się niemal 2,5 tys. osób zatrudnionych w PKP Cargo.